 |
 |
| バスは海山道の駅に予定通り到着 昼食後 出発しました。 |
|
 |
 |
| 道の駅から５分でいきなり石畳の古道でした。 | |
 |
 |
 |
 |
| 夜泣き地蔵 | |
 |
 押しかけガイドの世古さん 馬越峠から天狗倉山山頂 下山までず〜とお世話になりました。 ザックまでお世話になりました。 m(_ _)m |
| 天狗倉山の大石 | |
 |
|
| 天狗倉山の大石の上で | |
 |
 |
| 曇りの中でも山頂からの絶景を楽しむ事ができました。 | |
 |
|
| 遠く古道の難所と言われる八鬼山と尾鷲市街を一望できました。 | |
 |
 |
| 美しい石畳 | 不動滝 |
 |
 |
| 天気予報通り３時ころ小雨が降り出した。 少し早足で尾鷲駅へ向いました。 尾鷲神社をパスしたのはちょっと残念でした！！ |
|
| 山行記録 アプローチ ８：００名古屋駅西 ⇒１１：２０ 海山 道の駅 着 トライパルツアーバス利用４５００円 古道歩き 道の駅で昼食後 １１：４０発→１１：４５ 鷲尾バス亭（登山口）→ １２：００ 夜泣き地蔵→１２：４０馬越峠→１３：１５天狗倉山 １３：３０天狗倉山発→１４：０２ 馬越峠→ １４：５０ 馬越公園→１５：３０尾鷲駅着 帰路 １６：４０ 尾鷲駅発 ⇒２０：００ 名古屋駅西口着 |
|
| 山行記 ○ 熊野古道シャトルバスで シャトルバス利用は今回で４度目だと思う。 集合のエスカでおどろいた。 なんと参加者４０人近いとか！ 補助席除くと満席近いと言う事だった。 ２０人位の古道歩き団体、４〜５人の若者達、 単に尾鷲の民宿へ旅行のお客と言った 鉄道に比較した安い移動手段として 利用が広がっているようだった。 私達は先頭で乗車して最前席を確保！ おしゃべり大好きな Ｓさん！Ｔさん！のおかげ！！？？ で行きには運転手まで巻き込んだ会話を楽しんで 良いバス旅行となりました。 ○ 重量オーバーと押しかけガイドの世古さん 馬越峠までは石畳の古道を１時間程度で登った。 雨は降っていなかったが、石畳は湿って所々すべった。 海上の早朝ウオークとそんなに変わらないスピードだった。 峠まで来ると３０人近い団体がお食事中だった。 ここでカイドの世古さんが近づいてきた。 お願いをしたわけでも無いが、ガイドを引き受けてくれて 天狗倉山まで案内してくれると言う。 お言葉に甘えて着いていった。 彼は空荷、軽快に登って行く。 私はついて行く 自信が有ったか、やはり重量オーバーのＫさん、 少し苦しそう！ ガイドの世古さんが荷物を 背負ってくれる事となった。 ここでも お言葉に甘え、荷物は下り終わるまで お願いしてしまった。 ありがとうございました！！(^_^)/~ 案内はさすが地元のガイドさん。 峠茶屋の世古氏の子孫とかで！！完璧！！ ただ一カ所しかない石畳の「天」の字の場所を知っていたり、 「滑りやすい石畳の下り方」の教授とか 馬越公園まで下る間じゅう、ずっとしゃべり（案内）続けていた。 ま〜当方メンバーのおしゃべりＳ＆Ｔさんが うまく話を引き出していたかも？？ですが・・ね(^o^) ○ 尾鷲の雨 世古さんは尾鷲は雨が多いのではなく 雨の量が多いのだと天気予報に一言だった。 当日の天気予報は怪しかった。 幸い古道歩行の間は雨に降られなかった。 予報通は３時頃雨！！ 尾鷲神社近くで小雨が降ってきてしまった。 これで神社参拝をパスしてしまった。 後から考えると残念なことだった！！ ○ 結論 皆さんご苦労様でした。 楽しい旅ありがとうございました。 ｂｙ ＹＡ |
|
